Des étudiant·e·s de l'ETH Zurich développent des solutions pour l'avenir

Dans le cadre de projets, des étudiantes et étudiants en génie mécanique et électrique ont élaboré des solutions pour surmonter les défis de l'avenir. En équipes, ils ont passé deux semestres à développer de nouvelles approches techniques pour leurs projets respectifs. Les équipes «IGNIS» et «e-Sling» présentées ici ne sont que deux des nombreux projets phares de cette année.
Les étudiantes et étudiants de l'ETH Zurich développent le premier avion électrique à quatre places avec un système de batterie modulaire et un drone pour aider les pompiers à combattre les feux de forêt. (Photo : ETH Zurich)

Un avion électrique unique

L'équipe du projet Focus «e-Sling» s'est fixé pour objectif de développer le premier avion électrique à quatre places, optimisé pour différentes distances de vol grâce à son système de batteries modulaire. Dans sa configuration de base, il devrait offrir une autonomie de 250 km pour quatre passagers. Douze étudiantes et étudiants de l'ETH Zurich travaillent sur ce projet, dans lequel ils ont électrifié un avion du fabricant sud-africain Sling et l'ont équipé d'un système de refroidissement innovant. En outre, un moteur électrique et un onduleur haute performance ont également été développés pour la nouvelle chaîne cinématique électrique.

L'équipe a peint le petit avion en blanc et y a appliqué des éclairs, révélant ainsi déjà de l'extérieur que le «e-Sling» est spécial.

«Notre souhait est de faire décoller l'avion le plus rapidement possible.»      Emanuel Pytlik, étudiant à l'ETH Zurich
L'équipe du projet «e-Sling» s'est fixé pour objectif de développer le premier avion électrique à quatre places, optimisé pour différentes distances de vol grâce à son système de batteries modulaire. (Vidéo : ETH Zurich)

Nouvelle solution pour lutter contre les feux de forêt

L'équipe «IGNIS» développe un drone de surveillance autonome pour aider les pompiers lors des incendies de forêt. Le drone est doté d'hélices fixées à ses ailes, ce qui permet un vol économe en énergie. Les ailes peuvent être inclinées de 90 degrés avec les hélices pour décoller et atterrir verticalement comme un hélicoptère dans les espaces restreints.

Une caméra visuelle et une caméra thermique transmettent les images en direct et peuvent détecter et localiser les incendies. Il est également prévu que le drone soit capable de prédire la propagation des feux de forêt en fonction du vent et de la géographie. Cela devrait aider les pompiers dans des situations difficiles et où le temps est compté.

«Nous investissons beaucoup de temps dans ce projet. Bien sûr, tout cela n'a pas fonctionné du premier coup. Il faut juste s'accrocher et rester motivé.»      Pelayo Garcia, étudiant à l'ETH Zurich
Le drone «IGNIS» est équipé d'hélices fixées à ses ailes, ce qui permet un vol économe en énergie. (Vidéo : ETH Zurich)